Tesla ar pregăti o versiune mai accesibilă a Model Y, cea mai vândută mașină a sa, în încercarea de a reanima vânzările și de a recâștiga terenul pierdut în fața rivalilor, scrie Reuters. Anunțul ar urma să fie făcut chiar zilele acestea, după o serie de clipuri misterioase publicate de companie pe X (fostul Twitter), care au aprins imaginația fanilor: faruri în întuneric, o roată care se învârte și o simplă dată, 10/7.
Pentru Tesla, miza e uriașă. Într-un moment în care unele credite fiscale pentru vehicule electrice din SUA au expirat, iar vânzările globale au încetinit, o mașină mai ieftină ar putea fi exact scânteia de care are nevoie compania. Elon Musk a recunoscut deschis, în iulie, că cererea pentru Tesla e mare, dar buzunarele cumpărătorilor sunt goale: „Oamenii își doresc mașina, dar nu au bani în cont. Cu cât o facem mai accesibilă, cu atât mai bine.”
Tesla și presiunea pieței globale
Noul Model Y va fi, cel mai probabil, construit pe platformele actuale de producție, cu un design familiar, pentru a ține costurile sub control. Musk promisese cândva un vehicul de 25.000 de dolari, însă proiectul a fost anulat anul trecut. De data aceasta, Tesla mizează pe eficiență, nu pe revoluție. Scopul: un preț sub pragul psihologic de 30.000 de dolari (cu tot cu stimulentele fiscale), ceea ce ar transforma mașina electrică într-o opțiune realistă pentru milioane de cumpărători.
Strategia vine pe fondul scăderii loialității față de brand, mai ales în Europa, unde pozițiile politice ale lui Musk au polarizat publicul. În același timp, competiția asiatică, condusă de giganți ca BYD și Geely, a devenit agresivă și ieftină. În China, Tesla a fost nevoită să reducă prețurile pentru a menține ritmul, un semnal clar că epoca profitului ușor s-a încheiat.
De la AI la realitate, Tesla are nevoie de cashflow
În paralel cu această lansare, Musk încearcă să repoziționeze Tesla nu doar ca producător auto, ci ca o companie de inteligență artificială, cu proiecte ambițioase în zona roboților umanoizi și a taxiurilor autonome. Totuși, până la visul AI, compania are nevoie de un impuls concret în vânzări.
Versiunea mai ieftină a Model Y ar putea fi acel impuls. Nu doar pentru bilanțul trimestrial, ci și pentru obiectivul grandios al lui Musk: 20 de milioane de vehicule Tesla livrate în următorul deceniu.
Acțiunile Tesla se tranzacționează în scădere înainte de deschiderea pieței de la New York, la 450,27 dolari în premarket, după un avans de 5,45% în sesiunea anterioară, până la 453,25 dolari, impulsionate de așteptările privind lansarea unei versiuni mai accesibile a Modelului Y.
Dacă planul reușește, Tesla ar putea redeschide calea către visul său inițial, acela de a face mobilitatea electrică accesibilă pentru toată lumea. Dacă nu, visul rămâne parcat, iar lumea auto va merge mai departe, tot mai departe de garajul lui Elon Musk.
