Boeing a raportat rezultatele financiare pentru primul trimestru al anului 2025, indicând o pierdere netă redusă și o îmbunătățire a performanței operaționale comparativ cu anul precedent. Compania navighează într-un peisaj complex, marcat de supraveghere reglementară, conflicte de muncă și tensiuni geopolitice, însă arată semne ale unei redresări treptate.
Pierderi reduse și flux de numerar îmbunătățit pentru Boeing
În T1 2025, Boeing a înregistrat o pierdere netă de doar 31 de milioane de dolari, respectiv 16 de cenți per acțiune, o îmbunătățire serioasă față de pierderea de 355 de milioane de dolari din aceeași perioadă a anului trecut; estimările analiştilor compilate de LSEG era pentru o pierdere de 1,29 cenți per acțiune.
În acelaşi timp, veniturile companiei au crescut la 19,56 miliarde USD, în linie cu estimările pieței. Fluxul de numerar liber s-a redus, ajungând la -2,3 miliarde de dolari, comparativ cu -3,9 miliarde de dolari în anul anterior, tendință pozitivă atribuită livrărilor crescute de avioane și eficienței operaționale.
Divizia de avioane comerciale a generat venituri de 8,15 miliarde de dolari, în creștere cu 75% de la an la an, odată ce livrările modelului 737 s-au apropriat de limita lunară impusă de autorități, în timp ce Divizia de Apărare, Spațiu și Securitate a raportat venituri de 6,30 miliarde de dolari, o scădere de 9% față de anul precedent. Scăderea se datorează volumelor mai mici și costurilor programelor, inclusiv un cost suplimentar de 1,7 miliarde de dolari pentru programele KC-46A și T7A.
Boeing a reluat producția modelelor 737, 767 și 777 după o grevă de șapte săptămâni încheiată în noiembrie 2024 și a crescut treptat ritmul de producție pentru modelul 737 MAX la 38 de unități pe lună, așa cum a fost aprobat de FAA. Autoritatea rămâne însă strictă în supraveghere, în special după incidentul din ianuarie 2024, când un panou al unui 737 MAX s-a desprins în zbor.
Boeing a început să vândă din active pentru acoperirea datoriilor uriașe
Pentru a-și îmbunătăți stabilitatea financiară, Boeing a convenit să vândă părți ale diviziei sale Digital Aviation Solutions către firma de capital privat Thoma Bravo, pentru 10,55 miliarde de dolari. Tranzacția include active precum Jeppesen, ForeFlight, OzRunways și AerData, iar veniturile vor fi folosite pentru reducerea datoriilor și întărirea bilanțului.
CEO-ul Boeing, Kelly Ortberg, care a preluat conducerea în august 2024, a exprimat un optimism moderat privind traiectoria companiei: „2025 este anul nostru de redresare. Observăm îmbunătățiri operaționale și performanțe mai bune în livrări. Prioritățile noastre rămân siguranța, calitatea și reconstrucția încrederii cu părțile interesate.”
Cotația Boeing (BA) crește cu peste 5% în pre-trading hours după raportarea acestor rezultate bune, dar încă are o depreciere de 9% de la începutul anului, în urma turbulențelor comerciale și geopolitice generate de deciziile Administrației Trump. Cu toate acestea, rezultatele Boeing din T1 2025 indică progrese în eforturile de redresare, cu pierderi reduse și un flux de numerar îmbunătățit.
