BMW Group a livrat clienților 621.271 de mașini în cel de-al doilea trimestru al anului 2025, sub mărcile BMW, MINI și Rolls‑Royce, ceea ce reprezintă o ușoară creștere de 0,4% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce urcă totalul din prima jumătate a anului la un număr de 1.207.388 de unități (-0,5%). Demn de menționat este atingerea în luna mai a unui prag important: producția celui de‑al 3‑lea milion de autovehicule electrificate, dintre care 1,5 milioane sunt modele full electrice (BEV), subliniind determinarea companiei în direcția electrificării.
Creștere importantă a producției de modele electrice pentru BMW
În aceeași perioadă, autovehiculele electrificate – inclusiv BEV și hibridele plug‑in (PHEV) – au continuat să înregistreze evoluții solide: BMW Group a raportat 161.462 de modele electrificate livrate, marcând o creștere anuală de 10,2%, din care 111.027 au fost BEV, înregistrând o creștere de 2,9% comparativ cu Q2 2024. Cu toate acestea, ritmul a încetinit comparativ cu primul trimestru. Astfel, producătorul german a livrat în prima jumătate de an 318.949 de mașini electrificate, un avans de 18,5% față de aceeași perioadă a anului precedent (din care 220.540 au fost BEV, o creștere anuală de 15,7%).
Jochen Goller, membru al consiliului de administrație BMW pentru Clienți, Mărci și Vânzări, a afirmat la conferința de presă: „Datorită gamei noastre atractive de produse, am reușit să închidem cu succes al doilea trimestru. Între aprilie și iunie, BMW Group a raportat o creștere de 0,4% a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.” Totodată, el a subliniat: „În al doilea trimestru, am atins și un reper important, cu livrarea celui de‑al 1,5‑lea autovehicul complet electric. Acest succes subliniază încă o dată modul în care BMW Group a evoluat de la un pionier al electrificării la unul dintre jucătorii de top din piața BEV – oferind acum peste 15 modele complet electrice.”
Performanța individuală a mărcilor din portofoliul grupului
Marca BMW a livrat 550.693 de unități în trimestrul al doilea, în scădere cu 2,6% față de Q2 2024, iar în prima jumătate au fost livrate 1.070.814 unități, marcând o contracție de 2,3%. Modelele electrificate ale mărcii au evoluat însă, pozitiv: 272.402 de mașini electrificate au fost livrate în prima jumătate, ceea ce echivalează cu o creștere de 6,5%, cu o creștere de 28,9% pentru hibridele plug-in, situație întâlnită și în cazul celorlalți producători. Divizia de performanță BMW M GmbH a avut cel mai bun semestru de până acum, cu peste 100.000 de unități livrate.
Marca MINI s‑a remarcat printr‑o creștere impresionantă, de peste 33% în trimestrul al doilea, în timp ce în prima jumătate livrările au atins 133.778 unități (+17,3%); mai mult de o treime dintre MINI‑urile vândute la nivel global sunt acum mașini full-electrice. Rolls‑Royce a încheiat, de asemenea, trimestrul cu o creștere anuală de 9,4%, reușind ca în primul semestru să livreze 2.796 mașini. În schimb, divizia de motoare și scutere BMW Motorrad a înregistrat o scădere, cu 61.309 unități livrate în Q2 (‑8,0%) și 105.909 livrări în primul semestru (‑6,3%).
Evoluțiile regionale ale vânzărilor
Dacă în Europa, inclusiv pe piața locală din Germania, grupul a obținut rezultate în creștere, în Asia, inclusiv în China, vânzările au scăzut cu peste 10% datorită concurenței din ce în ce mai acerbe a producătorilor chinezi.
Vânzările totale din SUA au rămas robuste pentru BMW, cu o ușoară creștere în primul semestru, deși modelele electrificate au înregistrat o contracție serioasă, de 21,2%. Creșterea pe piața americană în acest trimestru este un puternic semnal de rezistență pentru BMW, ținând cont de presiunile tarifare continue și incertitudinile economice, și prin comparație, spre exemplu cu competitorul direct Mercedes, care a prezentat la începutul săptămânii o scădere a vânzărilor de 14% pentru divizia sa din America de Nord în aceeași perioadă.
Producătorii auto germani fac lobby pentru un acord cu Administrația Trump pentru a înlocui un tarif substanțial de 25% la importurile de mașini și piese auto, de pe urma căruia cei doi producători germani ar beneficia cel mai mult, deoarece ambele companii operează fabrici mari în Statele Unite.
Cotația acțiunilor BMW a înregistrat o creștere de peste 4% în urma acestor cifre bune, tranzacționându-se la un nivel de 85 de euro per acțiune, ceea ce reprezintă o apreciere de 8,81% de la începutul anului, printre puținii producători tradiționali care se pot mândri cu o asemenea performanță.
