Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), cel mai mare producător mondial de baterii pentru mașini electrice, cu o cotă de piață globală de aproximativ 38%, își intensifică prezența internațională. Compania chineză, furnizor principal pentru giganți precum Tesla, BMW și Volkswagen, a atras atenția piețelor globale după ce a lansat, în luna mai, cel mai mare IPO din 2025 la bursa din Hong Kong, obținând 41 miliarde dolari HK (aproximativ 5,2 miliarde dolari americani).
CATL investește în Europa pentru a evita presiunea din piața chineză
Potrivit companiei, 90% din fondurile atrase prin listarea publică sunt direcționate către extinderea operațiunilor europene. Proiectul principal este o fabrică de baterii în Debrecen, Ungaria, estimată la 7,6 miliarde de euro, care ar urma să devină operațională în 2025. În paralel, CATL deține deja o unitate de producție în Germania și pregătește o fabrică în Spania, printr-un parteneriat cu Stellantis.
„Fabrica din Ungaria este o poartă strategică de intrare pe piața UE”, a explicat Bill Russo, CEO al firmei de consultanță Automobility, pentru CNBC. „Apropierea de marii producători auto, stimulentele guvernamentale și costurile reduse cu forța de muncă fac din Ungaria un hub ideal pentru companiile chineze care caută acces în Europa.”
Decizia de extindere europeană vine în contextul intensificării competiției pe piața chineză, unde CATL se confruntă cu un război al prețurilor inițiat de rivalul BYD, care a anunțat reduceri de preturi la sfârșitul lunii mai.
Tensiunile comerciale și supracapacitatea din China au accelerat mutarea atenției către Europa. În plus, CATL intenționează să implementeze în regiune tehnologia de schimbare a bateriilor, utilizată cu succes în China, dar încă puțin răspândită pe „bătrânul continent”.
CATL mizează pe schimbarea bateriilor ca diferențiator strategic
Într-un interviu pentru Financial Times, reprezentanții CATL au confirmat planurile de a introduce pe piața europeană stații de înlocuire rapidă a bateriilor și soluții de reciclare. Tehnologia, populară în Asia, permite schimbarea unei baterii în aproximativ cinci minute, oferind o alternativă la încărcarea convențională și deschizând noi modele de business pentru producătorii auto.
„Nicio companie nu este mai bine poziționată decât CATL pentru a dezvolta industria schimbării bateriilor în Europa, având în vedere poziția sa pe piață”, a declarat Connor Watts, analist la Fastmarkets. „În special după afluxul recent de capital din listarea la Hong Kong, compania are capitalul necesar pentru dezvoltarea infrastructurii pe piața europeană”, a adăugat acesta.
Cu toate acestea, expertul Julia Poliscanova de la Transport & Environment avertizează că „schimbarea bateriilor este o completare bună la încărcarea (n.r. mașinilor electrice), dar nu este o soluție miraculoasă pentru rezolvarea problemelor noastre”.
