Industria vehiculelor electrice din China a traversat o perioadă de încetinire în ultimele luni, însă BYD, gigantul chinez din domeniul automobilelor electrice (EV), a reușit să sfideze tendințele pieței și să stabilească un nou record de vânzări în august, scrie CNBC.
Rezultatele BYD și ale altor companii din China în august 2024
În luna august, BYD a vândut 370.854 de autoturisme, o creștere de 30% față de aceeași perioadă a anului trecut. Deși vânzările de vehicule complet electrice au crescut cu aproape 12%, adevăratul motor al acestui avans a fost segmentul hibridelor, care a înregistrat o creștere impresionantă de 48%. Vehiculele hibride au constituit aproape două treimi din totalul vânzărilor BYD din luna august, subliniind astfel tendința consumatorilor chinezi de a opta pentru soluții intermediare între vehiculele tradiționale și cele complet electrice.
În contrast cu succesul BYD, alți producători de vehicule electrice au întâmpinat dificultăți. Li Auto a raportat 48.122 de livrări în august, o scădere față de recordul de 51.000 de unități atins în luna iulie. Aito, care utilizează tehnologie Huawei, a înregistrat o scădere substanțială, livrând cu peste 10.000 de mașini mai puțin decât în luna precedentă.
Pe segmentul vehiculelor electrice de buget, XPeng a reușit să livreze 14.036 de mașini în august, cea mai bună lună din acest an pentru companie. În același timp, Zeekr, susținut de Geely, a înregistrat o creștere lunară a livrărilor până la 18.015 unități, deși această cifră este în continuare sub nivelul atins în iunie.
Rezultate la nivel global și perspective
Pe plan internațional, BYD a continuat să își extindă prezența, vânzând 31.451 de autoturisme în afara Chinei în luna august, ducând totalul pe acest an la 264.869 de unități, depășind deja cifra de 242.765 de mașini vândute în străinătate în anul precedent. Dacă va menține ritmul actual al vânzărilor internaționale, BYD ar putea vinde aproape 400.000 de automobile în afara Chinei până la sfârșitul anului.
Această performanță vine într-un moment delicat pentru industria auto globală, în care competiția devine din ce în ce mai acerbă, iar presiunile economice globale și geopolitice pot influența puternic dinamica piețelor.
