Airbus și Thales discută posibilitatea fuziunii activităților spațiale, în special în sectorul sateliților, scrie Reuters. Aceste discuții, aflate în stadii incipiente, reflectă nevoia de a face față unei concurențe tot mai acerbe și de a răspunde la presiunile strategice generate de conflicte precum cel din Ucraina.
CEO-ul Airbus, Guillaume Faury, a declarat la Farnborough Airshow că explorează oportunități pentru a-și extinde capacitățile în domeniul apărării, în sectorul spațial și, în mod special, în cel al sateliților. ”Ne-ar face plăcere să găsim modalități de a crea scalabilitate în mediul spațial din Europa, în general”, a spus Guillaume Faury.
Alianața dintre Airbus și Thales: motivație și perspective
Atât Airbus, cât și Thales, au fost sub presiune să reducă pierderile din activitățile lor în domeniul spațial. Cererea pentru sateliții geostaționari mari a scăzut, în timp ce piața pentru servicii de bandă largă și alte servicii oferite de sateliții mici și ieftini pe orbita joasă a Pământului a crescut. Elon Musk, cu rețeaua sa Starlink, operează acum cea mai mare constelație de sateliți pentru servicii de bandă largă.
Luna trecută, Airbus a anunțat că va înregistra o pierdere de aproximativ 900 de milioane de euro în prima jumătate a anului, legată de afacerile sale din domeniul spațial. Compania a precizat că va evalua toate opțiunile strategice, inclusiv restructurarea, modele de cooperare, revizuirea portofoliului și opțiuni de fuziuni și achiziții.
De asemenea, Thales a semnalat presiuni similare asupra sectorului său dedicat spațiului, anunțând în martie reducerea a aproximativ 1.300 de locuri de muncă din cauza scăderii cererii pentru sateliții de telecomunicații.
O posibilă alianță între Airbus și Thales ar putea crea un campion european al spațiului, similar cu MBDA în domeniul rachetelor. MBDA a demonstrat succesul unei colaborări transfrontaliere și a unei filosofii unitare a companiei, devenind un model pentru tipul de colaborare necesară în industria de apărare a Europei, mai ales în contextul invaziei Rusiei în Ucraina.
Barierele de reglementare și politice
Orice acord de acest fel va trebui să depășească obstacole de reglementare și pe cele antitrust. Guvernele francez, german și italian, precum și Comisia Europeană, ar trebui să aprobe o astfel de alianță. Situația politică volatilă din Franța ar putea fi, de asemenea, o piedică.
În timp ce discuțiile continuă, restructurările în curs de desfășurare la ambele companii rămân o prioritate. Airbus, Thales și Leonardo au refuzat să comenteze asupra acestor discuții, care au fost dezvăluite în premieră de La Tribune.
O alianță între Airbus și Thales ar putea consolida capacitățile Europei într-un sector strategic și competitiv, răspunzând totodată presiunilor pieței și nevoii de inovare și eficiență. Rămâne de văzut dacă aceste discuții vor duce la o colaborare concretă și cum vor rezolva companiile provocările de reglementare și pe cele politice.
