Acțiunile companiilor europene de automobile au înregistrat scăderi luni dimineața, 19 ianuarie, după ce președintele american Donald Trump a anunțat impunerea de noi tarife vamale pentru opt țări europene, în contextul tensiunilor legate de Groenlanda. Indicele Stoxx Automobiles and Parts a scăzut cu 2,75% în jurul orei 10:29 (ora Londrei), conform CNBC, ajungând ulterior la 496,89 puncte, în scădere cu 2,08% în jurul orei 15:20 (ora Bucureștiului).
Producătorii germani, cei mai afectați
Acțiunile companiilor europene de automobile germane au suferit cele mai mari pierderi. Volkswagen a scăzut cu 2,54%, ajungând la 98,68 euro, în timp ce BMW a coborât cu 3,07% până la 86 euro. Mercedes-Benz Group a scăzut cu 2,10% la 57,38 euro, iar Porsche a pierdut 3,62% ajungând la 40,68 euro.
Acțiunile Ferrari, listate la Milano, au scăzut cu aproximativ 2,37%, atingând un minim al ultimelor 52 de săptămâni. Stellantis, grupul care deține branduri precum Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler și Peugeot, a înregistrat o scădere de 1,76%, ajungând la 8,24 euro la bursa din Milano.
Acțiunile companiilor europene de automobile, sub amenințarea tarifelor vamale progresive
Președintele american, Donald Trump, a anunțat sâmbătă, 17 ianuarie, că va impune tarife de 10% pentru Marea Britanie, Danemarca, Norvegia, Suedia, Franța, Germania, Olanda și Finlanda începând cu 1 februarie, ca parte a presiunilor pentru ca Groenlanda, teritoriu autonom danez, să devină parte a SUA. Tarifele vor crește la 25% de la 1 iunie, a precizat Trump.
Sectorul auto este considerat extrem de vulnerabil la astfel de măsuri, având în vedere globalizarea lanțurilor de aprovizionare și dependența puternică de operațiunile de producție din America de Nord.
„Opinia noastră este că, în cele din urmă, tarifele sunt un instrument grosier care rareori funcționează cu adevărat pe termen lung. În principal pentru că, în zilele noastre, economia este foarte globalizată și oamenii găsesc o modalitate de a le ocoli, chiar dacă nu reușesc să le înlăture prin negocieri”, a declarat Rob Brewis, director și manager de investiții la Aubrey Capital Management, pentru CNBC.
Brewis a adăugat că acțiunile companiilor europene de automobile sunt deja sub presiune din cauza „amenințărilor uriașe din partea producătorilor chinezi”, ceea ce face ca noile tarife să fie și mai problematice pentru sector.
Liderii politici europeni urmează să organizeze discuții de urgență în următoarele zile pentru a stabili un răspuns comun la această criză.
