Vânzările Porsche au intrat în 2025 pe un trend descendent, după mai mulți ani de creșteri consecutive. Acestea au totalizat 279.449 de mașini livrate la nivel global, în scădere cu 10% față de cele 310.718 unități din 2024, potrivit datelor publicate de companie și analizate de TradingView. Pentru un brand obișnuit cu recorduri, scăderea marchează un an dificil, influențat de China, de tranziția lentă către electrificare și de lipsa unor modele-cheie.
Potrivit comunicatului oficial al companiei, America de Nord rămâne cea mai mare piață de desfacere cu 86.229 de automobile livrate, cifră aproape identică cu anul anterior. Însă situația din China s-a deteriorat puternic, vânzările Porsche au căzut cu 26% în această țară, ajungând la doar 41.938 de mașini.
Matthias Becker, membru al consiliului executiv pentru vânzări și marketing, explică că această evoluție nu este o surpriză. „Rezultatele sunt în concordanță cu așteptările noastre și se datorează lipsei de stoc pentru modelele 718 și Macan cu motoare termice, cererii slabe pentru produse premium în China și gestionării orientate spre valoare”, a spus Becker.
În Europa (fără Germania), vânzările au scăzut cu 13% la 66.340 de mașini, iar pe piața din Germania declinul a fost și mai pronunțat, -16%, ajungând la 29.968 de unități. Compania explică scăderile prin golurile de stoc apărute după ce producția modelelor 718 Boxster și 718 Cayman s-a oprit din cauza reglementărilor europene de securitate cibernetică.
Vânzările Porsche și amestecul de modele într-un an de tranziție
Privind cifrele punctual, vânzările Porsche au fost susținute de Macan, cel mai bine vândut model al mărcii, cu 84.328 de unități. Interesant este că peste jumătate dintre acestea au fost versiuni complet electrice. Modelul 911 a bifat un nou record, cu 51.583 de livrări, semn că iconica mașină rămâne extrem de dorită chiar și într-un context economic mai dur.
Pe de altă parte, Taycan a suferit, înregistrând un declin de 22% (16.339 unități) și reflectând ritmul lent al adopției mașinilor electrice premium. La Cayenne, livrările au scăzut cu 21% (80.886 unități), după ce 2024 fusese un an peste așteptări.
Un semnal important pentru investitori este structura livrărilor. Vânzările Porsche includ acum 34,4% mașini electrificate, cu 22,2% complet electrice și 12,1% plug-in hybrid, la limita superioară a țintei stabilite pentru 2025. În Europa, pentru prima dată, electricele au depășit mașinile cu motoare clasice.
Pentru 2026, compania menține strategia „value over volume”, planificând realist după încheierea producției pentru 718 și Macan cu motoare termice. Compania continuă să investească în cele trei tipuri de motorizări și în personalizarea mașinilor, răspunzând cererii în creștere pentru individualizare.
Piața a reacționat moderat la rezultate, acțiunile Porsche se tranzacționează vineri, 16 ianuarie, la 42,38 euro, în ușoară scădere de 0,80%.
