Volkswagen, unul dintre cei mai mari producători auto din lume, a emis luni, 2 septembrie, un avertisment semnalând posibilitatea închiderii unor fabrici în Germania, o mișcare care ar putea avea implicații majore pentru economia țării și pentru forța de muncă locală a companiei. Decizia marchează un punct de cotitură pentru companie, care caută să-și asigure performanța pe termen lung într-un mediu competitiv și imprevizibil.
Reduceri de costuri
Pe fondul unei tranziții lente către vehiculele electrice (EV) și al unei cereri în scădere din partea consumatorilor europeni, Volkswagen a fost nevoită să implementeze un program agresiv de reducere a costurilor în valoare de 10 miliarde de euro, inițiat anul trecut. Acest program a inclus o reducere de 20% a costurilor de personal administrativ și a vizat o optimizare a structurii de personal prin oferirea de pachete de pensionare anticipată pentru lucrătorii din generația baby boomers, înghețarea angajărilor și restricționarea accesului la cel mai înalt nivel salarial, Tarif Plus.
În ciuda acestor măsuri, Volkswagen se confruntă cu dificultăți. CEO-ul companiei, Oliver Blume, a declarat că mediul economic a devenit tot mai dificil, iar Germania, în special, a pierdut teren în ceea ce privește competitivitatea ca loc de producție. „Mediul economic a devenit și mai dur, iar noi jucători pătrund pe piața europeană,” a subliniat Blume. „În acest context, noi, ca și companie, trebuie să acționăm decisiv.”
Închideri de fabrici
Volkswagen a avertizat că închiderea unor fabrici din Germania nu mai poate fi exclusă, o decizie care ar marca o schimbare majoră față de strategia anterioară a companiei de a reduce costurile într-un mod responsabil din punct de vedere social. Această posibilitate vine în contextul în care compania încearcă să pună capăt unui acord cu sindicatele care garantează siguranța locurilor de muncă până în 2029.
Aceasta este o schimbare drastică față de abordarea sa anterioară, care a inclus negocieri îndelungate cu reprezentanții angajaților, asigurând reducerea treptată a numărului de angajați prin pachete de plecare voluntară și alte măsuri similare.
IG Metall, cel mai mare sindicat industrial din Germania, a catalogat planurile drept „iresponsabile” și a avertizat că acestea reprezintă o amenințare majoră pentru locurile de muncă și pentru viitorul companiei.
Negocierile, un test pentru conducerea Volkswagen
Succesul sau eșecul închiderii oricărei fabrici va depinde de capacitatea CEO-ului Oliver Blume de a negocia cu reprezentanții angajaților. În trecut, trei CEO ai Volkswagen au încercat să găsească soluții eficiente pentru reducerea costurilor, dar toți s-au confruntat cu rezistență puternică din partea sindicatelor și a reprezentanților angajaților. Blume se confruntă acum cu o provocare similară, iar rezultatul acestor negocieri va avea un impact notabil asupra viitorului companiei.
Volkswagen a oferit recent bonusuri de până la 450.000 de euro pentru angajații care au acceptat pachete de plecare voluntară, ca parte a unei strategii de reducere a costurilor. Însă, închiderea fabricilor ar reprezenta o schimbare față de această abordare treptată.
Viitorul Volkswagen
Volkswagen rămâne o forță globală, una dintre cele mai mari companii europene, cu venituri de 348 miliarde de dolari și 9,24 milioane de vehicule livrate anul trecut. Cu toate acestea, compania se confruntă cu marje de profit reduse și cu o diminuare a interesului consumatorilor, ceea ce amplifică provocările economice.
Cu aproximativ 650.000 de angajați la nivel global, dintre care 300.000 în Germania, Volkswagen trece printr-o perioadă de transformare. Deciziile luate în următoarele luni vor fi esențiale pentru determinarea direcției viitoare a companiei și pentru menținerea competitivității pe o piață auto în continuă schimbare.
