Vânzările Tesla în SUA au reprezentat doar 38% din segmentul mașinilor electrice în august 2025, potrivit datelor Cox Automotive citate de Reuters. Este pentru prima dată din 2017 când cota de piață a companiei condusă de Elon Musk scade sub pragul de 40%, un semn al intensificării concurenței și al lipsei de noutăți în gama Tesla.
În trecut, Tesla domina aproape integral piața americană de mașini electrice, cu cote de peste 80%. Acum însă, valul de lansări și stimulente agresive venite din partea rivalilor a început să erodeze poziția companiei. În august, piața EV din SUA a crescut cu 14%, dar vânzările Tesla au avansat doar cu 3,1%, ceea ce a redus ponderea producătorului american.
Vânzările Tesla, sub presiunea concurenței
Concurenții tradiționali și-au mărit puternic prezența. Hyundai, Honda, Kia și Toyota au raportat în iulie creșteri între 60% și 120% pe segmentul electric, susținute de oferte mai atractive decât cele ale Tesla. Volkswagen a înregistrat o explozie a vânzărilor modelului ID.4, direct concurent pentru Model Y, cu un avans de peste 450% într-o singură lună, datorită unor pachete de leasing și încărcare gratuită.
Stephanie Valdez Streaty, director de analiză la Cox Automotive, a explicat pentru Reuters: „Știu că Tesla se repoziționează ca o companie de robotică și AI. Dar atunci când ești producător auto și nu ai produse noi, inevitabil cota de piață începe să scadă.”
Tesla nu a mai lansat un model de volum după Model 3 și Model Y. Cybertruck, apărut în 2023, nu a atins succesul anticipat, iar refresh-ul Model Y nu a convins piața. Între timp, Elon Musk a pus accent pe proiecte de roboți umanoizi și robo-taxiuri, amânând planurile pentru un automobil electric accesibil, promis de ani de zile.
Pe lângă dificultățile comerciale, Tesla atrage atenția investitorilor și prin pachetul salarial propus de board pentru Musk. Acesta ar putea ajunge la 1.000 de miliarde de dolari, condiționat de atingerea unei capitalizări de 8,5 trilioane în următorul deceniu, o miză extrem de ambițioasă care depășește cu mult evoluția actuală a businessului auto.
Acțiunile Tesla se tranzacționează luni, 8 septembrie, la 352,44 dolari pe Nasdaq, în prima oră a sesiunii de pe Wall Street, recuperând teren față de minimele din martie, dar rămânând cu mult sub vârful de aproape 480 de dolari atins la începutul anului.
Piața chineză încetinește
Și piața auto din China, cea mai mare din lume, a încetinit în august. Conform datelor preliminare ale Asociației Producătorilor Auto din China (CPCA) vânzările de autoturisme au crescut în august cu 4,6% față de anul trecut, sub ritmul din iulie. Segmentul vehiculelor electrice și hibride plug-in a rămas însă robust, cu aproape 1,1 milioane de unități vândute.
Vânzările Tesla au scăzut cu 4%, la 83.192 de unități. Între timp, producătorii chinezi își orientează strategia spre export, unde livrările de EV-uri s-au dublat față de anul trecut.
Pentru Tesla, care a dominat până nu demult piața vehiculelor electrice, epoca de creștere rapidă și prețuri premium pare să se încheie. Compania se confruntă acum cu alegerea dificilă între susținerea vânzărilor prin reduceri mai mari care distrug profiturile sau menținerea profitabilității renunțând la cota de piață.
