Stellantis și CATL – Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., cel mai important producător chinez de baterii, au anunțat un parteneriat strategic pentru construirea unei fabrici de baterii pentru mașini electrice în Zaragoza, Spania. Investiția se ridică la 4,1 miliarde de euro și are scopul de a consolida lanțul de aprovizionare cu baterii din Europa și de a reduce dependența de importurile din Asia.
Aceasta este a treia mare investiție a CATL în Europa, după operațiunile deja existente din Germania și Ungaria. Pentru Stellantis, parteneriatul este în concordanță cu planul strategic „Dare Forward 2030”, care vizează extinderea gamei de mașini electrice. Fabrica din Zaragoza va furniza baterii pentru modele ale producătorului din segmentele B și C, ceea ce ar trebui să consolideze poziția Stellantis pe piața europeană a electricelor.
Capacitatea anuală de producție este de până la 50 de gigawați-oră (GWh) pentru baterii cu fosfat de fier litiu (LFP), suficiente pentru aproximativ 700.000 de mașini pe an, iar producția este preconizată a începe la finele anului 2026.
Investiția Stellantis și CATL a primit sprijin din partea autorităților spaniole
Guvernul spaniol a susținut activ această investiție, recunoscând impactul pozitiv asupra industriei auto naționale în contextul tranziției globale către electrificare. Premierul Pedro Sánchez a subliniat că acest proiect se aliniază cu obiectivele de decarbonizare ale Spaniei și va contribui semnificativ la creșterea economică și la crearea de locuri de muncă. Guvernul a oferit stimulente financiare, inclusiv un grant de 133 milioane de euro, și a asigurat accesul la resurse de energie regenerabilă pentru a sprijini obiectivul de neutralitate climatică al fabricii.
Noua fabrică de baterii din Zaragoza reprezintă un pas important pentru lanțul de aprovizionare european cu baterii pentru mașinile electrice și survine vine într-un moment critic, după dificultățile întâmpinate de producători europeni precum Northvolt. Creșterea capacității locale de producție de baterii va reduce dependența Europei de importuri și va spori competitivitatea producătorilor auto europeni pe o piață în plină evoluție.
