Rivian Automotive Inc. a marcat un moment semnificativ în evoluția sa, raportând primul său profit brut în cel de-al patrulea trimestru al anului trecut. Producătorul american de mașini electrice a înregistrat un profit brut de 170 de milioane de dolari, susținut de o creștere de 32% a veniturilor, ce au ajuns la 1,73 miliarde de dolari, depășind estimările de pe Wall Street cu 300 de milioane de dolari. Cu toate acestea, compania a raportat o pierdere netă de 743 de milioane de dolari pentru acest trimestru, o îmbunătățire față de pierderea netă de 1,5 miliarde de dolari din aceeași perioadă a anului precedent.
Rezultatele financiare anuale pentru Rivian
Pentru întregul an 2024, veniturile Rivian au totalizat 4,486 miliarde de dolari, cu 51.579 de mașini livrate. Pierderea netă a companiei s-a ridicat la 4,746 miliarde de dolari, o reducere față de pierderea de 5,432 miliarde de dolari raportată în 2023, îmbunătățire datorată mai multor inițiative menite să reducă costurile și să crească eficiența operațională, între care optimizarea fluxului de producție a modelului R1, creșterea vânzărilor de credite de reglementare și îmbunătățirile din lanțul de aprovizionare și costurile materiilor prime.
În ultimul trimestru al anului 2024, Rivian a produs 12.727 și a livrat 14.183 de mașini, depășind previziunile și înregistrând creșteri de 49%, respectiv 71% față de aceeași perioadă a anului precedent. Modelul R1S a devenit cel mai bine vândut vehicul electric din SUA cu un preț de peste 70.000 de dolari în acest trimestru.
Investițiile de capital au fost de 327 milioane de dolari pe parcursul trimestrului și au urcat la 1,14 miliarde de dolari pe parcursul întreg anului. Compania a încheiat anul cu aproximativ 7,7 miliarde de dolari în numerar și echivalente de numerar și investiții pe termen scurt, iar dacă luăm în considerare și facilitatea de credit de lucru, lichiditatea totală a fost de 9,063 miliarde de dolari.
Estimările companiei pentru 2025
În pofida acestor progrese, perspectivele Rivian pentru 2025 sunt mai prudente. Compania anticipează livrări cuprinse între 46.000 și 51.000 de mașini, în ușoară scădere față de cifrele din 2024, și sub estimările analiștilor compilate de VisibleAlpha, de 55.520 de unități. Această prognoză rare în vedere schimbările în reglementările guvernamentale și scăderea cererii pe piața modelelor electrice. În plus, Rivian estimează o pierdere EBITDA ajustată cuprinsă între 1,7 și 1,9 miliarde de dolari pentru 2025.
Mai mulți factori contribuie la această perspectivă precaută – o posibilă eliminare a stimulentelor pentru mașinile electrice de către noua administrație ar putea afecta creșterea vânzărilor; în plus, compania se confruntă cu o concurență tot mai acerbă, atât din partea producătorilor tradiționali de automobile, cât și a noilor jucători de pe piață. Rivian rămâne concentrată pe obiectivele sale pe termen lung, inclusiv lansarea platformei sale de vehicule R2 în 2026, care va oferi opțiuni mai accesibile pentru consumatori și se așteaptă la venituri suplimentare pentru următorii patru ani de aproximativ 2 miliarde de dolari de pe urma parteneriatului cu Volkswagen.
Cotația Rivian (RIVN) se tranzacționează în scădere cu 3,6% în redeschiderea ședinței de astăzi, după ce ieri închiseseră, de asemenea, în scădere cu 2,30%, la nivelul de 13,61 dolari per acțiune, în pofida primului profit operațional trimestrial reușit de companie. Scăderea se datorează previziunilor pesimiste ale companiei referitoare la producția și vânzările de anul acesta, dar și la incertitudinile aduse de tarifele vamale potențiale. Analiștii au stabilit un preț-țintă mediu pentru următoarele 12 luni de 14,48 dolari per acțiune, cu estimări cuprinse între 6,10 și 23 de dolari, ceea ce sugerează un potențial de creștere de aproximativ 9% față de prețul actual al acțiunilor.
