Ford Motor Company s-a confruntat în primele trei luni ale anului cu un peisaj complex, marcat de dificultăți continue în divizia de maşini electrice și impactul iminent al noilor tarife comerciale impuse de SUA, dar şi de performanța robustă a segmentului de modele comerciale, Ford Pro.
Venituri trimestriale în scădere cu 5%
Veniturile Ford au scăzut cu 5%, ajungând la 40,7 miliarde de dolari, pe fondul unor livrări globale mai mici cu 7%, de 971.000 de maşini.
În SUA, vânzările totale de vehicule Ford au scăzut cu 1,3%, ajungând la 501.291 de unități. Totuși, anumite modele au înregistrat creșteri notabile, respectiv track-urile din seria F, care au crescut cu 26,17%, ajungând la 183.202 unități, menținându-și poziția de cele mai bine vândute camionete din America. În schimb, alte modele precum Edge și Explorer au înregistrat scăderi semnificative ale vânzărilor.
Totodată, producătorul american a raportat o scădere semnificativă a profitului net, care a coborât cu 64% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 471 de milioane de dolari, față de cele 1,3 miliarde în T1 2024.
Profitul operațional (EBIT) s-au situat la 1 miliard de dolari – peste așteptările analiștilor, dar totuși mult sub cele 2,8 miliarde de dolari înregistrate anul trecut.
Compania a pus aceste scăderi pe seama mai multor factori, inclusiv opriri ale producției și performanța slabă a diviziei de modele electrice.
Divizia Ford Pro excelează, însă divizia de electrice continuă să rămână pe pierdere
Segmentul Ford Pro, axat pe vehicule comerciale, a fost punctul forte al companiei: veniturile acestei divizii au crescut cu 36%, ajungând la 18 miliarde de dolari, datorită cererii crescute pentru camionete utilitare şi furgonete, iar marja EBIT a segmentului a fost de aproape 17%, reflectând o profitabilitate în creștere și o poziție solidă pe piață.
În schimb, divizia Ford Model e, responsabilă pentru modelele electrice, a continuat să întâmpine dificultăți. Aceasta a raportat o pierdere de 722 milioane de dolari EBIT, în timp ce veniturile au scăzut cu 84% față de aceeași perioadă a anului trecut. Întreruperile de producție, în special în cazul modelelor Mustang Mach-E și F-150 Lightning, au contribuit semnificativ la aceste rezultate negative.
Ford a suspendat previziunile pentru 2025
În contextul turbulențelor comerciale actuale, Ford a suspendat estimările financiare pentru întregul an, invocând incertitudini legate de noile tarife comerciale și posibilele perturbări ale lanțului de aprovizionare la nivelul întregii industrii.
Ford anticipează o reducere de 1,5 miliarde de dolari a profitului operațional pentru anul 2025 din cauza tarifelor impuse de administrația Trump. Aceste tarife au generat incertitudine majoră, determinând Ford să-și retragă estimările financiare anterioare privind un profit operațional cuprins între 7 și 8,5 miliarde de dolari.
Compania intenționează să își actualizeze perspectivele în jurul mijlocului verii, odată cu publicarea rezultatelor pentru al doilea trimestru.
CEO-ul Jim Farley a subliniat avantajele strategice oferite de infrastructura de producție din SUA, dar a recunoscut dificultățile generate de noile politici comerciale. Deși Ford este relativ protejată de tarife – având în vedere că majoritatea vânzărilor din SUA provin din producția internă – compania a suspendat importurile unor modele fabricate în China și exporturile către această țară.
Cotația Ford (F) scade cu 2,36% în orele de pre-trading după prezentarea acestor cifre, tranzacționându-se uşor sub 10 dolari per acțiune, însă menține un avans de 2,6% de la începutul anului.
