Ryanair, operatorul aerian low-cost (între noi fie vorba, costul nu mai este low deloc…) a raportat astăzi cel mai mare profit din istoria companiei în urma scumpirii biletelor de avion (sîc!) și a creșterii numărului de pasageri transportați.
Ryanair a transportat 169 milioane de pasageri
Compania a reușit ca în cele douăsprezece luni încheiate la 31 martie 2024 să depășească numărul de pasageri transportați în perioada pre-pandemiei de covid; creșterea este de 19%, totalizând 169 de milioane de pasageri. Față de anul trecut, creșterea este mult mai spectaculoasă, de aproximativ 75%.
Prețul mediu al biletelor vândute a fost anul trecut de 41,12 euro, în timp ce gradul mediu de ocupare al zborurilor a fost de 93% (în condițiile în care nivelul de echilibru pentru acoperirea costurilor a fost de 81%).
Veniturile Ryanair au totalizat 10,775 miliarde de euro
Compania a obținut venituri anuale de 6,93 miliarde de euro din bilete, o creștere de 164% comparativ cu anul fiscal 2023, încheiat la 31 martie 2023, și venituri auxiliare de 3,844 miliarde de euro, mai mari cu 78,95%.
Venitul net per pasager îmbarcat a fost de 63,93 euro, în timp ce costul per pasager îmbarcat a urcat la 55,37 euro.
De asemenea, costurile au crescut exploziv, odată cu creșterea prețului petrolului, dar și a celorlalte categorii (inclusiv salarii, taxe de aeroport și de operare a aeronavelor, mentenanță și service etc.); astfel, cheltuielile operaționale au totalizat 9,332 miliarde de euro.
Profitul operațional a fost de 1,442 miliarde de euro, față de o pierdere de 339,6 milioane de euro înregistrată anul trecut, în timp ce profitul net a fost de 1,313 miliarde de euro, respectiv 1,1557 euro per acțiune.
Perspectivele Ryanair pentru viitor
Compania are o comandă fermă de 300 de aeronave Boeing 737-MAX-10 care vor fi livrate, dacă lucrurile merg cum trebuie, începând cu 2027 până în 2033. Noile modele au cu 39 mai multe locuri decât precedentele, un consum cu 20% mai mic și sunt cu 50% mai puțin zgomotoase. În baza acestora, Ryanair se așteaptă să păstreze prețuri competitive la biletele de avion pentru ca numărul de pasageri transportați să crească gradual, la 230 de milioane pentru finalul anului financiar 2027 la 300 de milioane de pasageri la finele anului financiar 2034.
Cotația Ryanair (RYIA) a reacționat negativ la aceste rezultate și scade cu 1,28% în ședința de tranzacționare de astăzi; de la începutul anului, scăderea acțiunilor este de 5,11%. Compania a plătit un dividend interimar în valoare de 0,175 euro per acțiune la finele lunii februarie și plănuiește o răscumpărare de acțiuni în valoare de 700 de milioane de euro.
