Producătorul auto chinez BYD a raportat astăzi rezultate financiare pentru trimestrul al doilea al anului, marcând o scădere semnificativă, de aproximativ 30% a profitului net față de aceeași perioadă a anului anterior, până la doar 6,4 miliarde RMB (aproximativ 895 milioane dolari), mult sub estimările pieței, care situau indicatorul în intervalul 7–9 miliarde RMB, cu unele previziuni ce depășeau chiar 10 miliarde de RMB.
Scăderea performanței e legată de o concurență acerbă și reducerile de preț de până la 34% pe anumite modele, într-o piață în care autoritățile au început să sancționeze astfel de practici comerciale; totodată, profitul a fost influențat de un stimulent special pentru dealeri de un miliard de RMB, care nu a reușit să stimuleze semnificativ vânzările din trimestrul 2.
Veniturile BYD au crescut cu 14%
Veniturile trimestrului pentru producătorul auto au crescut cu 14%, atingând 200,9 miliarde RMB (aproximativ 28,1 miliarde de dolari), dar au rămas sub așteptările analiștilor, care se ridicau la circa 233 miliarde RMB. Marja brută a scăzut la 16,3%, de la aproximativ 18,7% în urmă cu un an, deteriorare ce reflectă intensificarea competiției interne și reducerile agresive de prețuri.
Cu toate acestea, BYD și-a menținut ținta globală de vânzări pentru 2025 la 5,5 milioane de mașini, deși după șapte luni, cifrele arată livrări de 2,49 milioane de unități, ceea ce reprezintă doar 45% din obiectivul anual. Analiștii începuseră deja să își ajusteze estimările pentru întregul an la un interval cuprins între 5,0 și 5,2 milioane de unități, în contextul cererii domestice în scădere și sub presiunea marjelor reduse.
Pe fondul dificultăților interne, BYD și-a continuat expansiunea internațională cu vânzări care au explodat: în primele șapte luni, livrările de EV (mașini full electrice) și PHEV (plug-in hybrid) pe piețele externe s-au dublat, ajungând la aproximativ 550.000 de unități. Mai mult, compania a depășit Tesla în Europa, performanță susținută de deschiderea de fabrici și facilități logistice în Turcia și Ungaria. Inclusiv o flotă proprie de nave roll-on/roll-off a fost pusă în funcțiune pentru a eficientiza exporturile către Europa, America Latină și Brazilia.
În prima jumătate a anului 2025, profitul net a crescut cu aproximativ 14%, ajungând la 15,51 miliarde RMB (circa 2,18 miliarde de dolari), iar veniturile au avansat cu 23–23,3%, până la 371,3 miliarde RMB. Cu toate acestea, marja brută s-a redus la circa 18,0%, de la 18,8% în aceeași perioadă a anului trecut. Discrepanța dintre creșterea robustă a veniturilor și consolidarea redusă a profitului reflectă presiunile comerciale care s-au intensificat în cel de-al doilea trimestru.
Acțiunile BYD listate la Hong Kong (1211) au scăzut cu 5,6%, ajungând la 108,00 dolari HK, echivalentul a 13,85 dolari, în tranzacțiile de luni dimineață, chiar dacă indicele de referință Hang Seng a crescut cu 2,0%, în timp ce acțiunile BYD listate la Shenzhen au scăzut cu 4,0%, pe fondul acesta rezultate dezamăgitoare. Cu toate acestea, cotația producătorului auto păstrează încă o apreciere de 22,90% de la începutul anului.
