La începutul acestei săptămâni, acțiunile BYD, cel mai mare producător chinez de mașini electrice, au scăzut cu peste 8% pe bursa din Hong Kong, în contextul unei serii de reduceri de preț agresive anunțate pe piața locală. Totuși, pe fondul acestor corecții bursiere, compania crește substanțial în Europa, unde vânzările s-au triplat față de anul trecut, marcând un moment de cotitură în competiția cu Tesla.
În jurul orei 15:45, cu mai puțin de un sfert de oră înainte de închiderea bursei din Hong Kong, acțiunile BYD înregistrau o scădere de 8,86%, până la 424 dolari HK, potrivit datelor TradingView. Corecția vine după un maxim atins săptămâna trecută, de peste 460 dolari HK.
Pe 23 mai, BYD a anunțat scăderi de preț pentru 22 de modele electrice și hibride plug-in, valabile până la sfârșitul lunii iunie. De exemplu, hatchback-ul Seagull a fost ieftinit cu 20%, ajungând la 55.800 yuani (aproximativ 7.780 dolari), iar sedanul Seal cu două motoare a înregistrat o reducere de 34%, coborând la 102.800 yuani.
Potrivit analiștilor Citi, citați de CNBC, ajustările de preț anunțate de BYD au dus la o creștere estimată de 30-40% a traficului în showroom-uri în weekendul 24-25 mai față de weekendul precedent. Totuși, pe termen lung, investitorii rămân precauți în fața unei posibile erodări a marjelor, pe fondul intensificării concurenței.
Alte companii chineze din domeniul mașinilor electrice au fost afectate indirect de anunțul BYD. Investitorii se tem de un nou val de reduceri de prețuri în industrie, ceea ce a dus luni, 26 mai, la scăderi și pentru Geely (–7,2%) și Xpeng (–4,1%).
Creștere pentru BYD în Europa, în ciuda tarifelor impuse de UE
Prin contrast cu problemele de pe piața internă, BYD a înregistrat o creștere spectaculoasă în Europa. Potrivit datelor JATO Dynamics, în aprilie 2025 vânzările de mașini complet electrice ale companiei au crescut cu 359% față de aceeași lună a anului trecut.
Performanța a fost atinsă în pofida tarifelor impuse de Uniunea Europeană în 2024. De exemplu, mașinile BYD produse în China sunt taxate cu un tarif de 17%, în timp ce Tesla beneficiază de un tarif preferențial de doar 7,8% pentru mașini produse tot în China. Cu toate acestea, BYD a reușit pentru prima dată să depășească Tesla în vânzările de mașini complet electrice în Europa.
„Este un moment de cotitură pentru piața auto europeană,” spune Felipe Munoz, analist global în domeniul auto la JATO. În aprilie, BYD a reușit să depășească nu doar Tesla, dar și branduri tradiționale europene precum Fiat sau Seat, inclusiv în piețe mature precum Franța.
Această ofensivă are loc înainte de lansarea producției locale în Ungaria, unde BYD construiește prima sa fabrică europeană. Analiștii văd această mișcare ca pe o soluție de atenuare a impactului tarifelor, dar și ca pe o confirmare a intenției companiei de a rămâne pe termen lung în Europa.
Pe fondul cererii în creștere pentru mașini electrice, înregistrările de BEV și PHEV au crescut în UE cu 28%, respectiv 31% în aprilie, în timp ce modelele cu combustie internă au scăzut. În total, înmatriculările de mașini electrificate produse de companiile chineze au crescut cu 59% față de anul trecut, ajungând la aproape 15.300 de unități.
