Volkswagen AG a publicat ieri seară rezultatele financiare preliminare pentru primul trimestru al anului 2025, rezultate ce sunt sub așteptările analiștilor, după ce producătorul german și-a redus profitul în urma impactului tarifelor vamale impuse Mexicului.
Veniturile mai mari cu 3%
În primul trimestru al anului 2025, veniturile din vânzări ale Volkswagen au crescut cu 3% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 78 de miliarde de euro, față de 75,5 miliarde în 2024, creștere impulsionată de performanțe solide pe mai multe piețe cheie, inclusiv America de Nord, America de Sud și Europa. De asemenea, compania a înregistrat o creștere de 1,4% a livrărilor globale de vehicule, ajungând la un total de 2,13 milioane de unități.
Volkswagen continuă să investească masiv în mobilitatea electrică, iar rezultatele sunt vizibile – în primul trimestru din 2025, compania a livrat 216.800 de vehicule electrice, cu 59% mai mult față de anul precedent. În Europa, producătorul german deține o cotă de piață de 26% în segmentul mașinilor electrice, reușind să ajungă la o cotă globală de 10% față de 6% în anul anterior.
Piața europeană a rămas solidă, cu o creștere notabilă a vânzărilor de mașini electrice, Volkswagen dublându-și livrările la peste 150.000 de unități – un semn clar al tranziției către mobilitate electrică. În schimb, livrările din China au scăzut cu 7,1%, în contextul unei concurențe intense la prețuri între peste 100 de mărci. Volkswagen a ales să prioritizeze profitabilitatea în detrimentul volumului, evitând strategii agresive de reducere a prețurilor, precum concurența.
Profitul Volkswagen a scăzut 40% în urma majorării provizioanelor
In aceeași perioadă, profitul operațional al Volkswagen a scăzut cu aproximativ 40% față de anul precedent, pe seama mai multor factori, între care:
- Penalizări pentru emisii de carbon în UE: Compania a alocat 600 de milioane de euro ca provizion pentru posibile amenzi cauzate de nerespectarea țintelor de emisii stabilite de Uniunea Europeană.
- Tarife de import în SUA: Volkswagen s-a confruntat cu tarife de 25% pentru importurile de automobile în SUA; deși anumite tarife au fost suspendate temporar timp de 90 de zile, taxa pentru mașinile produse în Mexic și exportate în SUA a rămas în vigoare, afectând negativ profitabilitatea.
- Costuri de restructurare: Au fost alocate încă 200 de milioane de euro pentru restructurare, în special în cadrul diviziei de software Cariad.
Lichiditatea netă din Divizia Auto se ridica la finele trimestrului la un nivel de 33 miliarde de euro, în scădere față de cele 34,4 miliarde de euro din aceeași perioadă a anului trecut.
Divizia de camioane a Volkswagen, Traton, a înregistrat o scădere de 10% în vânzări – livrând 73.100 camioane și autobuze în primul trimestru, față de 81.100 în aceeași perioadă din 2024. Scăderea este atribuită în special pieței americane, unde cererea a fost afectată de o activitate de transport scăzută și incertitudini legate de tarifele vamale.
Perspectivele companiei pentru anul curent
În pofida dificultăților actuale, Volkswagen își menține o perspectivă optimistă pentru întregul an. Compania a reconfirmat prognoza de creștere a vânzărilor cu până la 5% și un randament operațional între 5,5% și 5,6% – excluzând eventualele impacturi tarifare. Această încredere este susținută de un portofoliu solid de comenzi și planuri pentru lansarea a peste 30 de modele noi în lunile următoare. În plus, Volkswagen urmează să implementeze programe de eficientizare, menite să reducă costurile și să îmbunătățească funcționarea companiei.
Cotația Volkswagen (VOW3) crește astăzi cu 3,3% la ora redactării acestui articol, deși la deschidere creșterea a fost de peste 8%, în urma anulării pentru 90 de zile a tarifelor vamale reciproce de către Administrația Trump. Cu toate acestea, acțiunile companiei rămân în teritoriu negativ de la începutul anului, înregistrând o depreciere de 3%.
