Boeing Company a raportat un set solid de rezultate financiare pentru trimestrul al patrulea din 2025, marcând una dintre cele mai importante etape din redresarea companiei după mai mulți ani de criză, pe fondul multiplelor probleme de fabricație. Veniturile trimestriale au crescut la 23,9 miliarde de dolari, fiind cu 57% mai mari comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, impulsionate de majorarea livrărilor de aeronave comerciale și de îmbunătățirea performanței operaționale.
Profitul operațional GAAP a fost de 8,78 miliarde de dolari, o schimbare majoră față de pierderea din anul anterior, în timp ce profitul net a ajuns la 8,22 miliarde de dolari, respectiv 10,23 dolari/acțiune, comparativ cu o pierdere de peste 3,8 miliarde de dolari în perioada similară din 2024. Boeing a înregistrat un câștig net de aproximativ 9,6 miliarde $ din vânzarea unității Digital Aviation Solutions — o divizie care include produse digitale precum software de navigație și instrumente de logistică pentru aviație. În plus, Boeing a finalizat în decembrie achiziția Spirit AeroSystems, unul dintre cei mai importanți furnizori de componente structurale din lume, pentru 4,7 miliarde dolari în acțiuni, tranzacție evaluată în total la aproximativ 8,3 miliarde $ incluzând datoriile preluate.
Rezultatele non-GAAP (core) au indicat aceeași tendință pozitivă: profit operațional core de 8,52 miliarde de dolari, câștig per acțiune de 9,92 dolari și un flux de numerar liber pozitiv de aproximativ 0,4 miliarde de dolari. Fluxul de numerar operațional a fost de 1,33 miliarde de dolari în trimestru, un semnal important al stabilizării financiare după mai mulți ani de presiuni asupra lichidității.
Performanța Boeing pe segmente de activitate
Divizia Commercial Airplanes a fost principalul motor de creștere în T4 2025, susținută de ritmul accelerat al livrărilor și de o disciplină mai bună a producției. Boeing a livrat 160 de aeronave comerciale în trimestru, incluzând 117 avioane 737, 27 Dreamliner 787, 10 Boeing 767 și 6 Boeing 777, reprezentând cel mai bun nivel trimestrial din ultimii ani.
La nivelul întregului an 2025, livrările comerciale au totalizat 600 de aeronave, cel mai ridicat nivel din 2018 încoace și o creștere de 72% față de cele 348 de unități livrate în 2024. Structura livrărilor anuale a inclus 447 de avioane din familia 737, 88 de 787 Dreamliner, 35 de 777 și 30 de 767, confirmând revenirea graduală a capacității industriale a companiei.
Segmentul Defense, Space & Security a avut o contribuție constantă la venituri și la stabilizarea marjelor, în pofida unor costuri și ajustări de programe, inclusiv în proiecte precum avionul cisternă KC-46. Programele complexe din zona militară și spațială continuă să joace un rol important în diversificarea fluxurilor de venituri ale grupului.
Portofoliul de comenzi a urcat la peste 6.100 de aeronave
Pentru întregul an 2025, Boeing a raportat venituri de 89,5 miliarde de dolari, comparativ cu 66,5 miliarde de dolari în 2024, reflectând revenirea livrărilor și consolidarea activităților din apărare și servicii. Compania a revenit pe profit la nivel anual, cu un câștig net de aproximativ 2,24 miliarde de dolari, după mai mulți ani consecutivi de pierderi. Marja operațională anuală s-a îmbunătățit la 4,8%.
Portofoliul de comenzi a ajuns la aproximativ 682 de miliarde de dolari la finalul anului 2025, incluzând peste 6.100 de aeronave comerciale, oferind o vizibilitate solidă asupra veniturilor viitoare pe termen lung. În plus, Boeing a înregistrat 1.173 de comenzi nete în 2025, depășind Airbus la nivel anual pentru prima dată din 2018, un semnal important al recâștigării competitivității pe piețele globale.
Creșterea capacității de producție rămâne o prioritate strategică. Boeing a obținut aprobarea FAA pentru creșterea ritmului de producție al modelului 737 MAX, până la 42 de aeronave pe lună, concentrându-se pe îmbunătățirea calității și pe reducerea costurilor generate de reparații și reconfigurări. Programele de certificare pentru 737 MAX 7 și 737 MAX 10 au avansat, deși procesul rămâne complex, în timp ce programul 777X continuă testele de zbor, cu primele livrări așteptate abia în 2027. Aceste întârzieri continuă să influențeze structura costurilor și planificarea financiară pe termen mediu.
Conducerea Boeing a descris rezultatele drept un semnal clar al redresării companiei. CEO-ul Kelly Ortberg a subliniat importanța disciplinei operaționale, a siguranței și a calității producției, afirmând că revenirea fluxurilor de numerar și creșterea livrărilor confirmă eficiența strategiei implementate; de asemenea, managementul a reiterat angajamentul pentru reducerea gradului de îndatorare, consolidarea bilanțului și atingerea unui profit mai stabil.
Cotația Boeing (BA) scade cu aproximativ 2% în tranzacțiile pre-market în urma publicării acestor rezultate, deși acestea au fost peste așteptările analiștilor; scăderile provin mai ales din marcările de profit după creșterile înregistrate în ultimele două luni, de peste 35%.
